Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Я один.А вы на всех машинах ездили?
Тогда всё понятно.у меня были две мазды 3
К чему этот список не понял, но да ладно....Я один.
Ниссан тиана, тиида, Тойота ЛК100, ЛК200, камри, КИА сиид, соул, Хендэй старекс, стариа, Еерседес эС, Е, МЛ, ГЛК. ГЛЦ, гелик, Инфинити.... Шевроле..., .................................
И это не нормально
.
Тогда всё понятно.
А вы на всех машинах ездили?
Чукча не читатель, чукча писатель )))К чему этот список не понял
так вот еще раз отвечаютак вот еще раз отвечаю что это нормально, как и для других машин
ни на одной машине такого не замечал.
У таких видов компрессора при выключении обороты немного подпрыгивают, металлический звук "как будто пружина отскакивает" это тоже нормально. Продавайте машину, садитесь на гелик и будет вам счастье. И не забудьте объяснить старым японским инженерам, что обороты и звук двигателя при включении компрессора у вас не норма...Чукча не читатель, чукча писатель )))
так вот еще раз отвечаю
Если постоянные включения/выключения кондея норма, то такая реакция двигателя - обороты и звук двигателя, это не норма. Всё работает в своём режиме не заметно для водителя.
Так я не спрашивал
ШедевральноА вы на всех машинах ездили? на японцах ?
садитесь на гелик и
Брависимоне забудьте объяснить старым японским инженерам
На дизельном корейце плаванье оборотов не заметно или его нет. Мгновенный расход к сожалению не показывает.на дизельном немце (а на дизиле крутящий момент поболее будет) тоже плавали обороты и менялся мгновенный расход
Будем надеяться, что в М6 будет так же.В таком режиме уже 12 лет прошло и ничего в климатической установке не сломалось.