Чип-тюнинг от Мегавольта. Скидка 2000

[Мегавольт]

Здравствуйте, меня зовут Александр. На форумах, я известен под ником Мегавольт.

Предоставляю услуги по Чип-Тюнингу автомобилей в Москве и регионах.

В данный момент предоставляется прошивка Stage1.
(Чуть позже планируем сделать стендовые замеры).

Отличительные особенности прошивки «Stage1» - это комфортное управление автомобилем, сбалансированный эффект динамики и расхода, достигаемый изменением множества калибровок в программе управления двигателем. Мягкая работа силового агрегата, более напористые низы, позволяют комфортно ускорится до требуемой скорости и получить удовольствие от управления автомобилем.

Прошивки идут в двух вариантах:

• с сохранение заводских норм экологии
• с переходом на нормы экологии Евро 2, позволяет полное удаление Катализатора и Датчика Кислорода

Стоимость прошивки ЭБУ двигателя - 15 тыс. руб.
Стоимость прошивки ЭБУ РКПП - 12 тыс. руб.

Скидка по клубной карте 2 000 рублей.

Возможна индивидуальная настройка HAVAL M6


Внимание!

Приглашаются владельцы автомобиля HAVAL M6 для проведения стендового замера заводской прошивки и прошивки Stage1.
Предпочтение машинам с МКПП. Для записи и по всем вопросам стендового замера пишите в личку.


Если Вам нужен профессиональный чип-тюнинг, обращайтесь:
Москва: Александр

• Телефон: +7 (993) 706-06-07
• Через личные сообщения на форуме.
• В Контакте

Региональные представители:
https://china-chip.ru/contacts.html

 

[Мегавольт]

Всем привет! Сегодня сделали стендовый замер Haval M6

Замер делался на Аи-95
Результат очень даже не плохой.

- Прибавка составила +23,5hp и +48,0nm
- Время разгона до 100 км/ч сократилось на 1,6 секунды.

 

[СергейЕ]

Время разгона

Добрый вечер.
Правильно понял, что разница между оригиналом и стайдж-1, при разгоне до 50кмч, сократилась на 0.3сек.?

 

[Мегавольт]

Правильно понял, что разница между оригиналом и стайдж-1, при разгоне до 50кмч, сократилась на 0.3сек.?

Правильно

 

[Мегавольт]

Уважаемые форумчани!
Сообщаю Вам что с адреса Москва, ул. Стахановская, д.24 мы переехали.

Новый адрес: Московская область, территория промзона Тураево, 7А (напротив Лыткаринских бань.
т.к. в Яндекс картах этот адрес затерли, в навигатор можно забить Лыткаринские бани и он вас приведет куда надо, мы напротив.
с 17 июня работаем по этому адресу в штатном режиме.
Ждем Вас по новому адресу.

С уважением Александр.

 

[AGuron]

Уважаемые форумчани!
Сообщаю Вам что с адреса Москва, ул. Стахановская, д.24 мы переехали.

Новый адрес: Московская область, территория промзона Тураево, 7А (напротив Лыткаринских бань.
т.к. в Яндекс картах этот адрес затерли, в навигатор можно забить Лыткаринские бани и он вас приведет куда надо, мы напротив.
с 17 июня работаем по этому адресу в штатном режиме.
Ждем Вас по новому адресу.

С уважением Александр.

В нижнем новгороде есть контакты?

 

[Мегавольт]

В нижнем новгороде есть контакты?

Здравствуйте! В Нижнем Новгороде представителей нет.

 

[Эрнест]

"- Прибавка составила +23,5hp и +48,0nm" - это что такое, по русски можно.

 

[Мегавольт]

"- Прибавка составила +23,5hp и +48,0nm" - это что такое, по русски можно.

Вроде все по русски, прибавка по мощности 23,5 л.с. и прибавка по максимальному крутящему моменту 48 н.м.

 

[Эрнест]

Вроде все по русски, прибавка по мощности 23,5 л.с. и прибавка по максимальному крутящему моменту 48 н.м.

Понятно. А на сколько повысится расход топлива при таком увеличении мощности?

 

[Мегавольт]

Понятно. А на сколько повысится расход топлива при таком увеличении мощности?

Это зависит от того, как часто Вы будите ездить в этой режимной точке. (Полный дроссель, разомкнутый цикл)

 

[Эрнест]

Если смотреть на Ваш график. то максимальная мощность достигается от 2500 до 4250 об/м. Притом график момента до прошивки(красный) ровнее в этом диапазоне оборотов. Но там и там не достигается максимальный крутящий. И до, и после пересечение примерно на одних оборотах. Вот никак не пойму , откуда прирост (на низких оборотах аж 25 %!!) мощности? Просветите пожалуйста.

 

[Мегавольт]

Если смотреть на Ваш график. то максимальная мощность достигается от 2500 до 4250 об/м.

Вы на графике путаете мощность с моментом. Если смотреть на график, то максимальный крутящий момент достигается на 2500 rpm, а максимальная мощность достигается на 5800 rpm. Научитесь читать график и все будет понятно, в нем нет ничего сложного..

Графики замеров мы выкладываем для тех, кто в этом разбирается, а для обычных пользователей и тех, кто с графиком не дружит, мы пишем прибавку по мощности и моменту в цифрах, и результат замера времени разгона. Для полного понимания разницы между прошивками более чем достаточно.

Вот никак не пому , откуда прирост (на низких оборотах аж 25 %!!) мощности? Просветите пожалуйста.

Вы опять путаете мощность с моментом. Прирост зависит от циклового наполнения цилиндра, иными словами от количества воздуха поступившего в цилиндр, которое будет максимальным в режимной точке выхода турбины на рабочий диапозон при полном дросселе. Если посморим на график, то на нем видно, что эта режимная точка находится в точке 2500 rpm.