Чип-тюнинг от Мегавольта. Скидка 2000

Мегавольт

Участник
Партнер клуба
Регистрация
14 Мар 2024
Сообщения
23
Симпатии
21
Город
Москва
Авто
Tank 500
Здравствуйте, меня зовут Александр. На форумах, я известен под ником Мегавольт.

Предоставляю услуги по Чип-Тюнингу автомобилей в Москве и регионах.

В данный момент предоставляется прошивка Stage1.
(Чуть позже планируем сделать стендовые замеры).

Отличительные особенности прошивки «Stage1» - это комфортное управление автомобилем, сбалансированный эффект динамики и расхода, достигаемый изменением множества калибровок в программе управления двигателем. Мягкая работа силового агрегата, более напористые низы, позволяют комфортно ускорится до требуемой скорости и получить удовольствие от управления автомобилем.

Прошивки идут в двух вариантах:

  • с сохранение заводских норм экологии
  • с переходом на нормы экологии Евро 2, позволяет полное удаление Катализатора и Датчика Кислорода

Стоимость прошивки ЭБУ двигателя - 15 тыс. руб.
Стоимость прошивки ЭБУ РКПП - 12 тыс. руб.

Скидка по клубной карте 2 000 рублей.

Возможна индивидуальная настройка HAVAL M6


Внимание!

Приглашаются владельцы автомобиля HAVAL M6 для проведения стендового замера заводской прошивки и прошивки Stage1.
Предпочтение машинам с МКПП. Для записи и по всем вопросам стендового замера пишите в личку.



Если Вам нужен профессиональный чип-тюнинг, обращайтесь:
Москва: Александр


  • Телефон: +7 (993) 706-06-07
  • Через личные сообщения на форуме.
  • В Контакте
Региональные представители:
https://china-chip.ru/contacts.html
 
Всем привет! Сегодня сделали стендовый замер Haval M6

Замер делался на Аи-95
Результат очень даже не плохой.

- Прибавка составила +23,5hp и +48,0nm
- Время разгона до 100 км/ч сократилось на 1,6 секунды.
 

Вложения

  • 1_1.webp
    1_1.webp
    732,2 KB · Просмотры: 375
  • M6 МКПП ок.webp
    M6 МКПП ок.webp
    401,1 KB · Просмотры: 375
  • Оригинал.webp
    Оригинал.webp
    43,3 KB · Просмотры: 305
  • Stage1.webp
    Stage1.webp
    45,8 KB · Просмотры: 286
  • Original Draga.webp
    Original Draga.webp
    45,3 KB · Просмотры: 256
  • Stage1 Draga.webp
    Stage1 Draga.webp
    44,2 KB · Просмотры: 252
Уважаемые форумчани!
Сообщаю Вам что с адреса Москва, ул. Стахановская, д.24 мы переехали.

Новый адрес: Московская область, территория промзона Тураево, 7А (напротив Лыткаринских бань.
т.к. в Яндекс картах этот адрес затерли, в навигатор можно забить Лыткаринские бани и он вас приведет куда надо, мы напротив.
с 17 июня работаем по этому адресу в штатном режиме.
Ждем Вас по новому адресу.


С уважением Александр.
 
Уважаемые форумчани!
Сообщаю Вам что с адреса Москва, ул. Стахановская, д.24 мы переехали.

Новый адрес: Московская область, территория промзона Тураево, 7А (напротив Лыткаринских бань.
т.к. в Яндекс картах этот адрес затерли, в навигатор можно забить Лыткаринские бани и он вас приведет куда надо, мы напротив.
с 17 июня работаем по этому адресу в штатном режиме.
Ждем Вас по новому адресу.


С уважением Александр.
В нижнем новгороде есть контакты?
 
"- Прибавка составила +23,5hp и +48,0nm" - это что такое, по русски можно.
 
"- Прибавка составила +23,5hp и +48,0nm" - это что такое, по русски можно.
Вроде все по русски, прибавка по мощности 23,5 л.с. и прибавка по максимальному крутящему моменту 48 н.м.
 
Вроде все по русски, прибавка по мощности 23,5 л.с. и прибавка по максимальному крутящему моменту 48 н.м.
Понятно. А на сколько повысится расход топлива при таком увеличении мощности?
 
Понятно. А на сколько повысится расход топлива при таком увеличении мощности?
Это зависит от того, как часто Вы будите ездить в этой режимной точке. (Полный дроссель, разомкнутый цикл)
 
Если смотреть на Ваш график. то максимальная мощность достигается от 2500 до 4250 об/м. Притом график момента до прошивки(красный) ровнее в этом диапазоне оборотов. Но там и там не достигается максимальный крутящий. И до, и после пересечение примерно на одних оборотах. Вот никак не пойму , откуда прирост (на низких оборотах аж 25 %!!) мощности? Просветите пожалуйста.
 
Последнее редактирование:
Если смотреть на Ваш график. то максимальная мощность достигается от 2500 до 4250 об/м.
Вы на графике путаете мощность с моментом. Если смотреть на график, то максимальный крутящий момент достигается на 2500 rpm, а максимальная мощность достигается на 5800 rpm. Научитесь читать график и все будет понятно, в нем нет ничего сложного..

Графики замеров мы выкладываем для тех, кто в этом разбирается, а для обычных пользователей и тех, кто с графиком не дружит, мы пишем прибавку по мощности и моменту в цифрах, и результат замера времени разгона. Для полного понимания разницы между прошивками более чем достаточно.

Вот никак не пому , откуда прирост (на низких оборотах аж 25 %!!) мощности? Просветите пожалуйста.
Вы опять путаете мощность с моментом. Прирост зависит от циклового наполнения цилиндра, иными словами от количества воздуха поступившего в цилиндр, которое будет максимальным в режимной точке выхода турбины на рабочий диапозон при полном дросселе. Если посморим на график, то на нем видно, что эта режимная точка находится в точке 2500 rpm.
 
Уважаемые форумчани!
Сообщаю Вам что с адреса Москва, ул. Стахановская, д.24 мы переехали.

Новый адрес: Московская область, территория промзона Тураево, 7А (напротив Лыткаринских бань.
т.к. в Яндекс картах этот адрес затерли, в навигатор можно забить Лыткаринские бани и он вас приведет куда надо, мы напротив.
с 17 июня работаем по этому адресу в штатном режиме.
Ждем Вас по новому адресу.


С уважением Александр.
Доброго. В Питере есть спецы?
 
Доброго. В Питере есть спецы?
Добрый день!

Виктор Николаевич
Санкт-Петербург, Кудровский проезд 2а, гаражный кооператив ПО-31
+7 (921) 311-70-73
Выезда нет

Александр Викторович
Ленинградская обл., г. Подпорожье, ул. Исакова, д. 22а
+7 (921) 274-55-04
Выезда нет
 
  • Мне нравится
Симпатии: Sogor
Александр, Здравствуйте!
Возможно обращаюсь не по теме. У Хавал М6 2023-2025 г.в. есть большая проблема, РКПП при заглушенном ДВС невозможно поставить в нейтраль!!! В определенной дорожной ситуации это может создать серьезную проблему,связанную с безопасностью!
Похоже китайцы это осознали и моделях 2026 г.в.,выпускаемых в РФ этот недостаток исправили. Алгоритм таков: при заведенном ДВС ставится нейтраль, нажимается клавиша стояночного тормоза и глушится ДВС.Авто остается на нейтрали с расторможенным ручником. Явно это заложено в программу прошивки.ИМХО. Есть ли возможность такое сделать на более ранних автомобилях?
 
Здравствуйте Александр. Скидка по клубной карте ,на прошивку, у региональных представителей действует?
 

Назад
Сверху Снизу