Отзывы владельцев, плюсы и минусы Haval M6

  • Автор темы Автор темы Admin
  • Дата начала Дата начала
Появился запах проводки при прогреве от автозапуска,а так же когда переходишь на АКПП на паркинг появился звук механический! Было у кого так!? Пробег 4500км
 
Жуч написал(а):
Добрый день. У меня перестал работать без ключевой доступ. Дилеры сказали что устранение этой неисправности услуга платная, надо якобы почистить сенсор внутри ручки, а если это не поможет то тогда это будет гарантийный случай. Кто нибудь сталкивался уже с такой неисправностью? Во вложенном файле приложено видео.
Нажмите для раскрытия...
У меня восстановился без ключевой доступ. Вывод могу сделать следующий: - когда начались глюки у без ключевого доступа, на улице была слякоть, периодически шёл снег с дождём температура была от -1С до +2С. Дефект пропал когда температура опустилась ниже -4С и всё подмёрзло. Получается что ручка не очень герметична и туда попадает влага, которая и вызывает данный глюк. Надо будет разобрать и промазать ручку герметиком.
 
На днях купили машину у дилера, при покупке не проверили работу бесключевого доступа. По приезду домой машину загнали в гараж и спать (было поздно). На следующий день выяснилось, что не закрывается авто, ни с кнопки на ключе, ни с кнопки на двери. Но на открытие актюаторы ЦЗ реагируют. если сесть в авто (или положить туда второй ключ, то на экране пишет "Заберите ключ", значит сам сигнал на закрытие авто видит. При этом если закрыть авто жалом ключа на двери и нажать открыть на ключе или ручке двери, то авто открывается.
Скинули клемму АКБ на часок, результата нет.
Далее закрыл машину жалом и нажал закрыть на ключе, актюаторы щёлкнули на закрытие и после этого всё заработало.
P.S. А уже собирались ехать к дилеру с этой проблемой за 100 км.
 
Прокатился можно сказать тест-драйв буквально пару км. думаю чуть позже полноценно обкатаю авто. Машину купили отцу, я второй водитель.
Минусы и придирки:
После пузотёрок Поло, Солярис, Фокус 2 и т.д. непривычно большие габариты и видимость из-за руля, нужно привыкать.
После Поло 110лс на 6АКПП и Соляриса 123лс на 6АКПП М6 овощной.
Масса большая и зимой на скользком покрытии сильно хочется почувствовать 4вд, но нет даже как опции. раньше ездил а Субару прочувстовал кайф FullTime4wd.
Тупой мафон и без навигации.
Отсутствие возможности переключать режимы на приборке с руля, а кнопка на приборке не удобна для использования в движении.
Нет полноценного управления климатом с кнопок.
Отсутствие каталога запчастей.
Отсутствие комплектаций и недоукомплектованность (можно было бы за доплату предложить ДВС 2,0, 4вд, шторку багажника, электропривод багажника, несколько вариаций магнитол, несколько режимов подогревов сидений. (Хотя тогда возможно получится F7)

Плюсы:
Много багажника.
Много места в салоне сзади.
Хороший головной свет.
Много плюшек электронных, за не много (по сегодняшним меркам) денег.
 
DrOn55 написал(а):
Прокатился можно сказать тест-драйв буквально пару км. думаю чуть позже полноценно обкатаю авто. Машину купили отцу, я второй водитель.
Минусы и придирки:
После пузотёрок Поло, Солярис, Фокус 2 и т.д. непривычно большие габариты и видимость из-за руля, нужно привыкать.
После Поло 110лс на 6АКПП и Соляриса 123лс на 6АКПП М6 овощной.
Масса большая и зимой на скользком покрытии сильно хочется почувствовать 4вд, но нет даже как опции. раньше ездил а Субару прочувстовал кайф FullTime4wd.
Тупой мафон и без навигации.
Отсутствие возможности переключать режимы на приборке с руля, а кнопка на приборке не удобна для использования в движении.
Нет полноценного управления климатом с кнопок.
Отсутствие каталога запчастей.
Отсутствие комплектаций и недоукомплектованность (можно было бы за доплату предложить ДВС 2,0, 4вд, шторку багажника, электропривод багажника, несколько вариаций магнитол, несколько режимов подогревов сидений. (Хотя тогда возможно получится F7)

Плюсы:
Много багажника.
Много места в салоне сзади.
Хороший головной свет.
Много плюшек электронных, за не много (по сегодняшним меркам) денег.
Нажмите для раскрытия...
Если Вам так все критично почему же не взяли F7 или Джолион в максималке? И полный привод и много электронных плюшек! Ведь хавал так и позиционирует эту машину, что есть ограничения три цвета и две комплектации, соответственно и бюджет ниже чем у других моделей, Вы же сами выбирали?
По погоде сейчас частенько приходится заливать жидкость стеклоомывателя и каждый раз вспоминаю, прям нехорошими словами китайских разрабов.
 
Последнее редактирование:
Vlad34 написал(а):
Если Вам так все критично почему же не взяли F7 или Джолион в максималке? И полный привод и много электронных плюшек! Ведь хавал так и позиционирует эту машину, что есть ограничения три цвета и две комплектации, соответственно и бюджет ниже чем у других моделей, Вы же сами выбирали?
По погоде сейчас частенько приходится заливать жидкость стеклоомывателя и каждый раз вспоминаю, прям нехорошими словами китайских разрабов.
Нажмите для раскрытия...
Я же написал, что машину отцу взяли. Меня мой Поло всем устраивает, ну кроме отсутствия 4вд.
А брали то что было по наличию и деньгам. Если бы не финансовый вопрос, то я думаю мало кто пошёл бы покупать китайцев.
А по заливке омывателя всё вполне приемлемо, по крайней мере после Фокуса 2.
 
DrOn55 написал(а):
Я же написал, что машину отцу взяли. Меня мой Поло всем устраивает, ну кроме отсутствия 4вд.
А брали то что было по наличию и деньгам. Если бы не финансовый вопрос, то я думаю мало кто пошёл бы покупать китайцев.
А по заливке омывателя всё вполне приемлемо, по крайней мере после Фокуса 2.
Нажмите для раскрытия...
Идеальных авто не бывает. На вкус и цвет все фломастеры разные, отцу сказали о своих впечатлениях?
В режиме спорт машина намного мене овощная, попробуйте, но расход сразу выше....
 
Vlad34 написал(а):
Идеальных авто не бывает. На вкус и цвет все фломастеры разные, отцу сказали о своих впечатлениях?
В режиме спорт машина намного мене овощная, попробуйте, но расход сразу выше....
Нажмите для раскрытия...
Конечно сказал, я вообще был против покупки авто сейчас, когда на рынке избыточный спрос и дефицит предложения.
А режим спорт попробую, спасибо.
 
DrOn55 написал(а):
Прокатился можно сказать тест-драйв буквально пару км. думаю чуть позже полноценно обкатаю авто. Машину купили отцу, я второй водитель.
Минусы и придирки:
После пузотёрок Поло, Солярис, Фокус 2 и т.д. непривычно большие габариты и видимость из-за руля, нужно привыкать.
После Поло 110лс на 6АКПП и Соляриса 123лс на 6АКПП М6 овощной.
Масса большая и зимой на скользком покрытии сильно хочется почувствовать 4вд, но нет даже как опции. раньше ездил а Субару прочувстовал кайф FullTime4wd.
Тупой мафон и без навигации.
Отсутствие возможности переключать режимы на приборке с руля, а кнопка на приборке не удобна для использования в движении.
Нет полноценного управления климатом с кнопок.
Отсутствие каталога запчастей.
Отсутствие комплектаций и недоукомплектованность (можно было бы за доплату предложить ДВС 2,0, 4вд, шторку багажника, электропривод багажника, несколько вариаций магнитол, несколько режимов подогревов сидений. (Хотя тогда возможно получится F7)

Плюсы:
Много багажника.
Много места в салоне сзади.
Хороший головной свет.
Много плюшек электронных, за не много (по сегодняшним меркам) денег.
Нажмите для раскрытия...
Я читаю, и не пойму, вы машину с закрытыми глазами что ли покупали ? М6 "овощь"- а при покупке вы разве тех. характеристики не читали ? По мне , так отличный автомобиль.
 
Эдуард написал(а):
Я читаю, и не пойму, вы машину с закрытыми глазами что ли покупали ? М6 "овощь"- а при покупке вы разве тех. характеристики не читали ? По мне , так отличный автомобиль.
Нажмите для раскрытия...
Машину покупали отцу, а отзыв от меня.
 
Эдуард написал(а):
Сдесь может вы и правы, на мой взгляд М6 это авто для более старшего поколения.
Нажмите для раскрытия...
Для любого поколения это авто. Вариант просто бюджетный. А приноровиться ездить шустро и на нём можно. Всё дело в прокладке между рулём и сиденьем. Я и на Весте с Н4М и вариатором умудрялся норм ездить. Обкатаю и попробую на М6 пошустрить. Многие минусы для меня лично - не имеют большого значения. Основные плюсы - внутреннее пространство, багажник, достаточное удобство за рулём (лучше, чем в Джолионе), и вполне достаточная мощь движка. Особенно крутящий момент с 1800 оборотов. Чудес не жду от бюджетного авто. А вот особенности поведения робота интересуют. Так, для себя, чтоб дилера не дёргать, от греха подальше
 
Купил М6 в ноябре 2023. Просторный автомобиль с большим багажником. Все устраивало пока в апреле не собрались в дальнюю поездку в ходе которой выяснилось что в режиме круиз-контроля на скорости 120 и выше коробка постоянно переключает 6 и 7 передачи каждые 10-20 секунд. Заявил об этом дилеру и началось видео покажи, номера блоков надо снять, акт написать - сегодня получил от дилера акт технического осмотра автомобиля - оказывается это штатная работа робота. При этом если отключить круиз то машина едет ровно на 7 передаче. Вот такой сюрприз таится в М6 - для дальних поездок не советую
 
Сергей73 написал(а):
Купил М6 в ноябре 2023. Просторный автомобиль с большим багажником. Все устраивало пока в апреле не собрались в дальнюю поездку в ходе которой выяснилось что в режиме круиз-контроля на скорости 120 и выше коробка постоянно переключает 6 и 7 передачи каждые 10-20 секунд. Заявил об этом дилеру и началось видео покажи, номера блоков надо снять, акт написать - сегодня получил от дилера акт технического осмотра автомобиля - оказывается это штатная работа робота. При этом если отключить круиз то машина едет ровно на 7 передаче. Вот такой сюрприз таится в М6 - для дальних поездок не советую
Нажмите для раскрытия...
Ну что тут сказать? Круиз следит за скоростью, и подтыкает нижнюю передача, если вдруг небольшая горка, и верхнюю - если ровно и небольшой спуск. Можно перейти в ручной режим на 7 передаче в круизе вроде, и будет стоять. Скорее всего это норма. Если ошибок нет, и нареканий к самим переключениям - может и не стоит заморачиваться?
 
Радист написал(а):
Ну что тут сказать? Круиз следит за скоростью, и подтыкает нижнюю передача, если вдруг небольшая горка, и верхнюю - если ровно и небольшой спуск. Можно перейти в ручной режим на 7 передаче в круизе вроде, и будет стоять. Скорее всего это норма. Если ошибок нет, и нареканий к самим переключениям - может и не стоит заморачиваться?
Нажмите для раскрытия...
если так то платные трассы у нас сплошь состоят из горок и спусков 10-20 сек между переключениями . А если круиз отключить то машина едет ровно на 7 передаче - спуски-горки куда-то пропадают.

таврида оказывается с такими частыми спусками и горками или м12
 
Топливо интересно какое было в баке? Замечал, что если не 92 и не нонейм 95 с плохоньким октаном у бенза- то тяги в горочку хватает и на 7 передаче.
 
serzh80 написал(а):
Топливо интересно какое было в баке? Замечал, что если не 92 и не нонейм 95 с плохоньким октаном у бенза- то тяги в горочку хватает и на 7 передаче.
Нажмите для раскрытия...
топливо только 95 и только на крупных сетевых заправках Газпром, Лукоил, Татнефть. И по прежнему на м12 нет горочек причем на скорости 120 км/час
 
оно то и удивляет что 120..и скачки на ровной дороге. Мне пока проверить негде. Режим короба нормал?
 
Сергей73 написал(а):
если так то платные трассы у нас сплошь состоят из горок и спусков 10-20 сек между переключениями . А если круиз отключить то машина едет ровно на 7 передаче - спуски-горки куда-то пропадают.

таврида оказывается с такими частыми спусками и горками

или м12
Нажмите для раскрытия...
У меня и без круиза прыгает между 6 и 7 передачами. За 120 на круизе я не заваливал ещё, но на скорости 110 ставил ручной режим, и никаких скачков. А так многие отмечают, что чуть газку - и коробка ушла на 6, чуть дорога выровнялась и газ падает - уходит на 7. Вроде как нормально это
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу