вы хотели написать "извращенец"?
Робот проходил ревизию в 2023, слабое место убрали. Работает мягче АКПП, 7 ступеней, информативен, нормальный ручной режим есть, но в лужах боль (единственный минус).
Ну зачем вы так батенька. Вполне вероятно что всё не так и плохо с механикойвы хотели написать "извращенец"?
"Старовер", это когда вы придерживаетесь традиций чего-то позитивного, к примеру надежной КПП, а механика тут менее живучая, чем робот.
И да, вас есть несколько таких тут.
Механическая трансмиссия разработана компанией Wuhu Wanliyang Transmission, имеет индекс 6MF22B и способна "держать" крутящий момент до 220 Н*м. Запас прочности на самом деле не такой уж и большой, учитывая, что мотор GW4G15F выдаёт примерно 205 Н*м крутящего момента. Кстати, по слухам, именно 6MF22B будут устанавливать на Lada Vesta в 2024 году.
Может и так (в чём я сильно сомневаюсь). Только механику я сам в гараже отремонтирую , а с роботом вам на СТО где разведут на бабки .
если вы в свои 55 лет настолько продвинутый, что сможете перебрать в гараже незнакомую вам МКПП, то что помешает вам сделать то же самое с роботом? Когда они начнут ломаться и видеогайды по ним появятся.
Где-то помню видел табличку сравнения КПД. Согласно ей мкпп: 100%, а двухдисковый робот: 99%. АКПП где-то 82 или 86% (не помню).
Есть такие. Целенаправленно выбирал механику. До сих пор ещё не разбалован автоматическими трансмиссиями. Поэтому было не сложно сделать этот выбор. Основная причина - нечастые поездки с прицепом (квадрик возить). Так сложилось, что в этом вопросе МКПП я больше доверяю, чем роботу. Ну и цена плюсом поприятнее.
Без полного привода может быть?
Мало того. Этот тип коробки стал одной из причин обратить внимание именно на наш авто, т.к., поискав инфу о новых автомобилях на нашем рынке с МКПП классом подобным моему предыдущему аппарату (был тигуан 1 рестайлинг), выявил, что это только Haval М6 либо Haval Jolian
