Есть информация, что каталик у мотора хуже, чем в киа. Так что полнозол - самое то
Платить дороже, получать хуже.
А в кольцах кокс и лак. Жор не сразу начинается
Ни в SP ни в Ильсак не установлено требование по содержанию сульфатной золы, поэтому может быть и 0,97%
да, цена\качество, канистра JP - 2000р, т.е 500 рублей за литр, самое дешёвое масло на рынке, вы каких-то волшебных свойств от него хотите??
купите масло подороже... и будет вам Молибден... И вот к примеру была бы зола 0,79 все типа нормально, а 0,97 ... "караул -всё пропало" и вы и правду верите что эти 0,18% существенно окажут влияние на эксплуатацию двигателя....
Если вы про S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 , то конечно есть смысл... оно качественнее и стоит так же как JP, у них видимо базовые масла чище и на присадках не экономят.. как наши. Ещё Hyundai Xteer G700 SP 5W-30 за такие же деньги можно рассмотреть.
да, про него.
а 5 тыс км, не слишком часто вы менять планируете? ну 7-8 тыс., обычно рекомендуют, дотошные "масло-маньяки"
Такое обычно рекомендуют не понимающие почему вода мокрая. Есть авто, в них и 3000 много.а 5 тыс км, не слишком часто вы менять планируете? ну 7-8 тыс., обычно рекомендуют, дотошные "масло-маньяки"
но у Лукойла есть, Genesis Armortech Diesel 5W-30... всего лишь на 500-600 р дороже чем JP, но уже с пониженным содержанием золы, допуском C2 и прочими ничтяками для нашего двигателя.... если из Лучка выбирать , то я его бы выбрал... покрепче оно, ИМХО
S-Oil 7 Red #9 SP за 1800р. с волшебными свойствами)))
Это называется брак. - > https://yandex.ru/search/?text=брак+производства+это&lr=160854&clid=2270457&win=654
Слово рецептура не знакомо?
Где Вы от меня видели связку С2/С3 + JP ?)
неувязочка в том , что вы не слышите то, что вам написали... Я вам написал что "для атмосферных моторов пойдёт на "ура" например в Хёндэ Солярис." и то что "Ни в SP ни в Ильсак не установлено требование по содержанию сульфатной золы, поэтому может быть и 0,97%" ..... ну вот производитель и не парится поэтому поводу.....
и можно подумать вы знаете какая там рецептура у Лукойла, все производители особо не распространяются по поводу своих рецептур
"...Золу трудно прожечь даже очень высокими температурами - именно она, а не углеродные соединения, которые сгорают при высоких температурах, опасны для катализаторов, сажевых фильтров, а так же в виде отложений в различных узлах двигателя"
А потом кто то удивляется поделкам ваза))) По..й чертежи, технологии и допуски плюс минус километр...
Именно. С трудом, но даже в состоянии отличить полнозольник от среднезольника. и не путать С2/С3 с JP.
вы однако продолжаете технологии яблочного джема применять к изготовлению моторного масла
прикиньте , именно в С2\С3 сульфатная зола нормируется до 0,8%, а не в Ильсаках и не в SP
Где Вы от меня видели связку С2/С3 + JP ?)
Нигде, я вам написал что Лукойл его, это масло не заявлял как "среднезольное"(С2/С3) и поэтому фигачат как им вздумается, точнее как получится... но только у корейских масел SP и Ильсак, уже и так получаются с золой невысокой, потому что наборы присадок качественные.... а у Лукойла непредсказуемо.
Классика жанра))
Аплодисменты фанатам Лукойла ...
Неееее, в С2/С3 ничего не нормируется. С2/С3 придумали маркетологи/барыганы))) Это как С2/А5/В5+БМВ лл-01+225.71 в одном масле
Чем кат в КИА плох?
У ЗИКа это масло стоило до недавних пор дороже, а сейчас приятно подешевело, за ~ 2300р за канистру прям
S-OIL Seven Red 9 SP, ILSAC GF-6 5W30, 4л. - 1411р