Опять загорелась лампа. Теперь на несколько секунд
Что у вас уже сломалось?
- Автор темы Admin
- Дата начала
Мистер Бин
Участник
Друзья всем добрый день или вечер!
Купил хавал м6 в кредит без первоночального взноса и трейд ина,платеж в месяц у меня составил почти 63 тысячи в месяц.
Необходимость была в покупке так как работаю по вахте в г.Нефтеюганск,сам из Курганской области расстояние почти 1000км в одну сторону,нужно чтобы машина была надежная,вот и купил новую в надежде что лет 5 я откатаю без особых проблем.
Но вот поехал я в очередной раз на вахту проехал около 600 км и загорелась лампочка давления масла,я резко на обочину и глушить авто! Подымаю капот а там вся правая сторона в масле,вытаскиваю щуп а там пусто. Ну думаю все приехал,на улице под 40 мороза.
Начал звонить на горячую линию хавал. Описал проблему,девушка сказала ждите.И началось! Эвакуатора нет,ждите и т.д
В итоге эвакуатор прождал сутки! Ели бы не было рядом по трассе гостиницы замерз рядом с новеньким хавалом,пробег на тот момент был 5670т.км.
Через сутки приехал эвакуатор,машину бросил прямо на обочине других вариантов не было. Отбуксировали в г.Сургут к ОД. За эвакуатор пришлось доплатить 8250р так как бесплатно у них только 300км,у меня вышло 450.
Оставил машину у ОД,сказали позвонят как будет готова,обратно пришлось ехать на такси до Нефтеюганска,так как подменную машину мне не дали.
Через три дня позвонили,сказали можно забирать авто,отпрасился с работы,опять на такси до Сургута.
Приезжаю к Официалам спрашиваю что было? Сальник коленчатого вала выдавило по причине того что сапун замерз и картерными газами давануло,нужно было закрывать морду,одеяло у меня сверху лежало,сказали не нужно ложить,только закрывать морду в мороз.
На мой вопрос поменяли ли сальник и приводные ремни мне ответили,а зачем? Я говорю как там же все ремни были в масле они растянутся и потрескаются! Сказали ерунда ничего не будет,ездий так мы все отмыли ничего не будет! И сальник у них каким то образом сам встает на место! Вот сейчас думаю толи я дурак,толи лыжи не едут! В итоге заплатил я за три литра масла 5000р,забрал машину и послал их ко всем чертям.
Вообщем поездочка на вахту у меня получилась веселая!
8250 эвакуатор 1200 гостинница 5200 такси за обе поездки и 5000 масло!
То 2 пройду и больше не буду ездить к ним! Обдираловка и толку от гарантии никакой.
Закрывайте морду друзья! Чтобы не попасть в такую ситуацию какая случилась со мной!
Купил хавал м6 в кредит без первоночального взноса и трейд ина,платеж в месяц у меня составил почти 63 тысячи в месяц.
Необходимость была в покупке так как работаю по вахте в г.Нефтеюганск,сам из Курганской области расстояние почти 1000км в одну сторону,нужно чтобы машина была надежная,вот и купил новую в надежде что лет 5 я откатаю без особых проблем.
Но вот поехал я в очередной раз на вахту проехал около 600 км и загорелась лампочка давления масла,я резко на обочину и глушить авто! Подымаю капот а там вся правая сторона в масле,вытаскиваю щуп а там пусто. Ну думаю все приехал,на улице под 40 мороза.
Начал звонить на горячую линию хавал. Описал проблему,девушка сказала ждите.И началось! Эвакуатора нет,ждите и т.д
В итоге эвакуатор прождал сутки! Ели бы не было рядом по трассе гостиницы замерз рядом с новеньким хавалом,пробег на тот момент был 5670т.км.
Через сутки приехал эвакуатор,машину бросил прямо на обочине других вариантов не было. Отбуксировали в г.Сургут к ОД. За эвакуатор пришлось доплатить 8250р так как бесплатно у них только 300км,у меня вышло 450.
Оставил машину у ОД,сказали позвонят как будет готова,обратно пришлось ехать на такси до Нефтеюганска,так как подменную машину мне не дали.
Через три дня позвонили,сказали можно забирать авто,отпрасился с работы,опять на такси до Сургута.
Приезжаю к Официалам спрашиваю что было? Сальник коленчатого вала выдавило по причине того что сапун замерз и картерными газами давануло,нужно было закрывать морду,одеяло у меня сверху лежало,сказали не нужно ложить,только закрывать морду в мороз.
На мой вопрос поменяли ли сальник и приводные ремни мне ответили,а зачем? Я говорю как там же все ремни были в масле они растянутся и потрескаются! Сказали ерунда ничего не будет,ездий так мы все отмыли ничего не будет! И сальник у них каким то образом сам встает на место! Вот сейчас думаю толи я дурак,толи лыжи не едут! В итоге заплатил я за три литра масла 5000р,забрал машину и послал их ко всем чертям.
Вообщем поездочка на вахту у меня получилась веселая!
8250 эвакуатор 1200 гостинница 5200 такси за обе поездки и 5000 масло!
То 2 пройду и больше не буду ездить к ним! Обдираловка и толку от гарантии никакой.
Закрывайте морду друзья! Чтобы не попасть в такую ситуацию какая случилась со мной!
serzh80
Авторитет
Ситуация неприятная мягко говоря. Подскажите, какое масло(интересует вязкость) было в ДВС залито на котором выдавило сальник коленвала? И какая средняя скорость? Хотя минус 40 это конечно сильно.
Основная проблема в большой минусовой температуре и отсутствии у нас обогревателя сапуна или иначе обогревателя картерных газов, которые ставятся производителями других (европейских) производителей. Без него перемерзает на всех авто. И если погуглить, случай не единичный на любой марке авто. Утепляемся если климат такой суровый. Закрываем "морду" как пишет автор!
Последнее редактирование:
Мистер Бин
Участник
0w30 которое льют на заводе. По скорости ехал примерно 90-100 км/ч
Очень неудачное сочетание условий для -30 и ниже. И маслом такое не вылечить. Можно просто снизить риски. Пусть GTL/PAO масла не склонны к парафинизации и образуют меньше масляного тумана, это не избавит от проблем плохой конструкции т.к. замерзает в сапуне вода, а не масло.
serzh80 вязкость не при чем. На крайний случай можно косвенно приплести базу (vhvi). Но не стоит.
Хотя для севера лучше заливать более вредную, но уместную GTL/PAO (Shell Helix Ultra, Kixx PAO1, ZIC zero, Exline в красной бутылке)
Последнее редактирование:
serzh80
Авторитет
Да понятно что вода мерзнет - там взвесь и паров масла и воды(конденсата из за разницы теператур)- эмульсия уже как итог. Взякость масла тоже влияет..если они(маслянные пары) раньше минус 30 густеют.А в -40 может и паров масла то уже нету))Но не суть. А т.к. для лаваша не предусмотрена подогревалка.. То только утеплять или трубки или морду.
Надо было лить водичку 0w20
serzh80
Авторитет
там первый параметр за морозостойкость)) -5W -10W30Надо было лить водичку 0w20
Антифризика.. до -50 не замерзает, главное что б по вентиляции циркулировало.
Лан.. улыбнулись.. но в -35 лучше не катать под соточку - пока не утеплился.
Дайвер
Опытный
Всем привет! Из опыта по "Хавалу" -
Ездил в минус 30 но не под "соточку" - лобовуха "мерзнет" при такой скорости. Так где то под 80 -85. и движок грел не менее 20 минут прежде чем трогаться. Масло от ОД 0-W30 проблем не было. А с установкой сигналки поставил автозапуск на -20 и час работы. Но этой зимой (как и прошлой) у нас морозов под 40 не было. Но при минус 35 машина простояла неделю без прогрева, но после работала нормально.
Ездил в минус 30 но не под "соточку" - лобовуха "мерзнет" при такой скорости. Так где то под 80 -85. и движок грел не менее 20 минут прежде чем трогаться. Масло от ОД 0-W30 проблем не было. А с установкой сигналки поставил автозапуск на -20 и час работы. Но этой зимой (как и прошлой) у нас морозов под 40 не было. Но при минус 35 машина простояла неделю без прогрева, но после работала нормально.
Мистер Бин
Участник
Привет Дайвер! На короткие расстояния ничего не будет,я же проехал около 600 км при скорости 90-100км/ч.
Лобовуха замерзала но только левый верхний угол! Так в машине было тепло, и завелась она у меня с пол тычка в такой мороз!
Просто когда машину покупаешь,никакой рекомендации не дают что в мороз нужно закрывать решетку радиатора.
Сколько мне м6 не попадалось все с открытой мордой ездят! Видимо тоже до поры до времени!
Мистер Бин
Участник
Моргала подушка безопасности и непристегнутый ремень,срабатывал самопроизвольно задний дворник,моргал дальний свет!
Поехал по гарантии,оказалась плохая масса где то под торпедо! Зачистили все контакты,массовый провод в местах соединения был в краске! Сказали наблюдать,эта проблема у многих!
Поехал по гарантии,оказалась плохая масса где то под торпедо! Зачистили все контакты,массовый провод в местах соединения был в краске! Сказали наблюдать,эта проблема у многих!
Ничего на М6 не обмерзает. Нефиг в фуфайке ездить с климатом на +19 и потеть.
Окна потеют от влажности, которая может быть от тела. Этот фактор никто почему-то не учитывает в баталиях. Только левый (водительский угол) как бэ намекает об этом.
Где этот сапун? Обмотать утеплителем!
Скиньте фото что ли, а то весь смысл форума пропадает. Ныть можно и в чатиках. Тут надо стараться быть конкретнее.
В чатах ныли уже, выдавливало на трассе при -25 и ниже
Тут интересен другой момент. Вот вы (лично) в -40 без шарфа по улице ходите? Без перчаток наверное тоже.
Тойоту утеплять стоит, а китайское ведерко - точно.
Снизу полыхает, понимаю. У меня бы наверное тоже полыхало
но живу в ЦО и ниже -25 на машине стараюсь не ездить.Мистер Бин
Участник
Я заказал утеплитель решетки радиатора с Озона и поставил! Он идет на верхнюю и нижнюю решетку.Ничего на М6 не обмерзает. Нефиг в фуфайке ездить с климатом на +19 и потеть.
Окна потеют от влажности, которая может быть от тела. Этот фактор никто почему-то не учитывает в баталиях. Только левый (водительский угол) как бэ намекает об этом.
Где этот сапун? Обмотать утеплителем!
Скиньте фото что ли, а то весь смысл форума пропадает. Ныть можно и в чатиках. Тут надо стараться быть конкретнее.
В чатах ныли уже, выдавливало на трассе при -25 и ниже
Тут интересен другой момент. Вот вы (лично) в -40 без шарфа по улице ходите? Без перчаток наверное тоже.
Тойоту утеплять стоит, а китайское ведерко - точно.
Снизу полыхает, понимаю. У меня бы наверное тоже полыхало
От промерзания к перегреву. Отлично
Мистер Бин
Участник
Нижнюю часть не стал закрывать,ничего не перегревается!От промерзания к перегреву. Отлично
И то слава Богу
Ну, теперь левые болты крепления торпедо под зачистку
Глааное, чтобы не коннекторы под сиденьями. А вдруг за селектором кпп плохо зачистил дилер?
Машина для шаловливых рук. Чинится как жигули - часто, в гараже и самостоятельно
Мистер Бин
Участник
Ну, теперь левые болты крепления торпедо под зачистку
Глааное, чтобы не коннекторы под сиденьями. А вдруг за селектором кпп плохо зачистил дилер?
Машина для шаловливых рук. Чинится как жигули - часто, в гараже и самостоятельно
ГАРАНТИЯ!
АндрейК
Участник
Ну правда, кто-нибудь скиньте фотку этого сапуна.
Дайвер
Опытный
С этим согласен абсолютно! Тепло по всему салону. Но при поездке в мороз ниже -25 слева верх лобовухи "прихватывает" при скорости в "соточку" . А в такой мороз я проезжал до Мурманска (300 км от меня.
) С запуском ДВС тоже проблем не было.